Biden

WASHINGTON, D.C - Die Biden-Harris-Administration hat heute eine Finanzierungsmöglichkeit für „Ride and Drive Electric“ in Höhe von 51 Millionen US-Dollar durch das überparteiliche Infrastrukturgesetz von Präsident Biden angekündigt, um die Elektrifizierung des Transportsektors des Landes zu beschleunigen und Investitionen des Privatsektors in sauberen Transport anzukurbeln. Die Regierung gab heute außerdem die Gründung des National Charging Experience Consortium bekannt, um schnelle Lösungen vor Ort voranzutreiben, die allen Amerikanern ein bequemes, zuverlässiges, gerechtes und benutzerfreundliches Ladeerlebnis mit in Amerika hergestellten Ladegeräten gewährleisten . Das Joint Office of Energy and Transportation (Joint Office) wird das Ride and Drive Electric-Programm verwalten und hat das Idaho National Laboratory des DOE finanziert, um das National Charging Experience Consortium zu leiten. Das von den Ministerien für Energie (DOE) und Verkehr (DOT) verwaltete Joint Office wurde durch das parteiübergreifende Infrastrukturgesetz gegründet, um ein nationales Ladenetz für Elektrofahrzeuge aufzubauen, das das Vertrauen der Öffentlichkeit in die Einführung von Elektrofahrzeugen wecken und Ladelücken in benachteiligten ländlichen Gebieten schließen soll und schwer erreichbare Orte. Die heutigen Ankündigungen unterstützen Präsident Bidens Agenda „Investieren in Amerika“, um die amerikanische Wirtschaft von unten nach oben wachsen zu lassen – den Wiederaufbau der Infrastruktur unseres Landes, die Schaffung gut bezahlter Arbeitsplätze und den Aufbau einer sauberen Energiewirtschaft, die den Klimawandel bekämpft und unsere Gemeinden widerstandsfähiger macht.

„Dank der Investing in America-Agenda von Präsident Biden entwickeln wir ein robustes und zuverlässiges Ladenetz für Elektrofahrzeuge, das in allen Gemeinden zugänglich und für alle Mitfahrer und Autofahrer einfach zu nutzen ist“, sagteUS-Energieministerin Jennifer M. Granholm . „Durch die rasche Modernisierung und Elektrifizierung wichtiger Teile unseres Transportsektors können wir den Bedürfnissen der Verbraucher gerecht werden und eine umfassende Elektrifizierung erreichen.“

„Unter der Führung von Präsident Biden schaffen wir eine neue Generation gut bezahlter Arbeitsplätze und bauen die Fahrzeuge der Zukunft und die Infrastruktur, die sie unterstützt“, sagte erUS-Verkehrsminister Pete Buttigieg . „Die EV-Revolution ist in vollem Gange, und diese Finanzierung wird dazu beitragen, dass jeder Amerikaner Zugang zu den Vorteilen hat und auf ein zuverlässiges EV-Ladenetzwerk im ganzen Land zählen kann.“

Ankündigung einer Finanzierungsmöglichkeit für Ride and Drive Electric

Die Elektrifizierung des amerikanischen Transportsektors wird eine entscheidende Rolle bei der Eindämmung der Treibhausgasverschmutzung und des Klimawandels spielen und gleichzeitig allen Amerikanern durch verbesserte Gesundheitsergebnisse, geringere Treibstoff- und Wartungskosten und eine erhöhte Energiesicherheit zugute kommen. Mit mehr als 3 Millionen Elektrofahrzeugen auf der Straße werden Bundesinvestitionen zur Verwirklichung des Ziels von Präsident Biden, ein landesweites Netzwerk von 500.000 öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge aufzubauen, es noch mehr Amerikanern ermöglichen, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Die Fördermöglichkeit „Ride and Drive Electric“ wird diese Mission vorantreiben durch:

Diese Finanzierung wird dazu beitragen, die Zuverlässigkeit von Ladegeräten zu erhöhen, indem Mittel für die Validierung und Prüfung von Ladegeräten bereitgestellt werden. neue Geschäftsmodelle für elektrifizierte gemeinsame Mobilität und flottenbasierte Dienste vorantreiben; und die Chancen für unterversorgte Gemeinschaften unter anderem durch neue Arbeitsplätze und Ausbildungsressourcen zu erhöhen. Im Einklang mit der Justice40-Initiative des Präsidenten müssen alle Antragsteller die Vorteile darlegen, die benachteiligten Gemeinden durch die Finanzierungsmöglichkeit „Ride and Drive Electric“ geboten werden.

Lesen Sie hier die vollständige Ankündigung der Ride and Drive Electric-Fördermöglichkeit. Die Einreichungsfrist für Konzeptpapiere endet am 16. Juni 2023. Nur Bewerber, die ein geeignetes Konzeptpapier eingereicht haben, können eine vollständige Bewerbung einreichen. Die Einreichungsfrist für Vollbewerbungen ist der 28. Juli 2023.

Das National Charging Experience Consortium (ChargeX)

Unter der Leitung des Idaho National Laboratory des DOE, des Argonne National Laboratory und des National Renewable Energy Laboratory wird das ChargeX-Konsortium schnell Lösungen entwickeln, die allen Amerikanern ein einfaches und zuverlässiges Ladeerlebnis gewährleisten. Das Ziel von ChargeX besteht darin, der Elektrofahrzeugbranche dabei zu helfen, jedes Mal, wenn ein Kunde die öffentliche Ladeinfrastruktur nutzt, erstmals Plug-in-Erfolge zu erzielen. ChargeX wird mit Organisationen, die einen Querschnitt der Ladebranche für Elektrofahrzeuge repräsentieren, an Fragen der Benutzerfreundlichkeit und Zugänglichkeit zusammenarbeiten, die eine Zusammenarbeit mehrerer Interessengruppen erfordern. Dem Konsortium liegen bereits Zusagen von fast 30 Unternehmen und Organisationen vor, die sich für den Aufbau eines zuverlässigen nationalen Ladenetzes einsetzen. Das ChargeX-Konsortium ergänzt die Grundlage für die Ladezuverlässigkeit, die durch die Mindeststandards für gemäß Titel 23 der Federal Highway Administration finanzierte Ladeinfrastrukturprojekte für Elektrofahrzeuge geschaffen wurde, und ergänzt die Finanzierungsmöglichkeit für Ride and Drive Electric.

Weitere Informationen oder eine Anfrage zum Beitritt zum ChargeX-Konsortium finden Sie unter chargex.inl.gov.